
Section Two: Plan Formulation2.5 - Analysis |
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Highway | Numbers | --> | |||||||
| Time | 1 | 36 | 96 | 101 |
169
|
200
|
254 | 255 | 299 | Total |
| 12 Mid |
2
|
5
|
3
|
1
|
11
|
|||||
| 1 |
1
|
5
|
2
|
1
|
9
|
|||||
| 2 |
3
|
1
|
4
|
|||||||
| 3 |
4
|
2
|
1
|
7
|
||||||
| 4 |
1
|
1
|
2
|
|||||||
| 5 |
1
|
2
|
1
|
4
|
||||||
| 6 |
1
|
2
|
1
|
1
|
5
|
|||||
| 7 |
1
|
2
|
3
|
|||||||
| 8 |
4
|
1 |
2
|
7
|
||||||
| 9 | 2 | 1 |
1
|
5
|
||||||
| 10 | 2 |
3
|
6
|
|||||||
| 11 | 1 |
7
|
8
|
|||||||
| 12 Noon | 1 |
6
|
7
|
|||||||
| 1 | 1 |
3
|
1
|
5
|
||||||
| 2 |
11
|
1
|
12
|
|||||||
| 3 | 1 |
10
|
1
|
12
|
||||||
| 4 | 2 | 1 |
8
|
11
|
||||||
| 5 | 2 | 2 |
15
|
1
|
20
|
|||||
| 6 | 1 | 3 |
7
|
11
|
||||||
| 7 | 5 |
12
|
1
|
1
|
19
|
|||||
| 8 | 5 |
6
|
1
|
2
|
16
|
|||||
| 9 | 2 | 3 |
1
|
2
|
6
|
|||||
| 10 | 1 |
6
|
1
|
2
|
10
|
|||||
| 11 |
7
|
1
|
8
|
|||||||
| Unknown |
3
|
|||||||||
| Total |
2
|
12
|
33
|
132
|
1
|
3
|
2
|
10
|
16
|
211
|